Chargé de mission Technique - Projet d'Excellence MRO - (H/F) - CDIC - FAAA at Groupe Air Tahiti

Geltendorf, Bavaria, Germany -

Full Time

Start Date

Immediate

Expiry Date

20 Jun, 26

Salary

0.0

Posted On

22 Mar, 26

Experience

5 year(s) or above

Remote Job

Yes

Telecommute

Yes

Sponsor Visa

Skills

Process Improvement, Organizational Optimization, Maintenance Processes, Cost Control, Regulatory Compliance, Procedure Formalization, Training, Tutorat, Maintenance Support, External Maintenance Oversight, Part 145, CAMO, Part M, Analytical Skills, Change Management, Methodology Support

Industry

Airlines and Aviation

Description

Leader du transport aérien inter-îles en Polynésie française, Air Tahiti incarne depuis plus de 65 ans la connexion essentielle entre 48 îles sur un territoire aussi vaste que l’Europe. Forte de ses racines culturelles et de ses valeurs d’accueil, la compagnie joue un rôle clé dans le développement du Pays et l’unité de sa population. Avec 1600 collaborateurs répartis sur les 5 archipels, 12 avions ATR à faible empreinte carbone, et une mission profondément humaine, Air Tahiti vous offre bien plus qu’un emploi : une aventure au cœur du Pacifique. Air Tahiti engage une transformation stratégique visant à structurer un centre d’excellence de maintenance aéronautique dans la zone Pacifique. Dans ce cadre, la Direction Technique pilote un programme pluriannuel d’amélioration des processus, de montée en compétence et de renforcement de la maîtrise technique. Le/la Chargé(e) de Mission Technique intervient dans le cadre d’un Contrat à Durée Indéterminée de Chantier (CDIC), exclusivement dédié au projet d’Excellence MRO. Sa mission est d’apporter un appui méthodologique, organisationnel et technique aux équipes, sans se substituer aux fonctions opérationnelles permanentes. Missions principales : A – Amélioration des processus et optimisation organisationnelle Contribuer à l’analyse et à l’amélioration des processus de maintenance (line, base, ateliers, visites lourdes, interfaces CAMO/MRO). Identifier les leviers d’efficience opérationnelle, de maîtrise des coûts, de réduction des délais de restitution avion et de conformité réglementaire. Participer à la refonte, la formalisation et la mise à jour des procédures, modes opératoires et référentiels techniques. Accompagner les équipes dans l’appropriation des évolutions retenues (formation, tutorat, support méthodologique). B – Support aux visites de maintenance en interne Apporter un soutien ponctuel au Chef d’équipe et au préparateur de visite pour faciliter la compréhension des priorités techniques et organisationnelles. Contribuer à la fluidification des échanges entre les équipes, sans intervenir dans la chaîne hiérarchique ou décisionnelle. Participer à l’accompagnement des mécaniciens moins expérimentés dans une logique de transfert de bonnes pratiques. C – Support aux visites de maintenance externalisées Participer à la préparation des visites externalisées : définition du scope, points de vigilance, coordination avec les MRO externes. Suivre l’exécution des visites : respect des délais, gestion des écarts, suivi des coûts et travaux additionnels. Contribuer au retour d’expérience (REX) et à l’identification d’axes d’amélioration. Assurer un rôle de relais entre les équipes internes, le CAMO et la Direction Technique, dans le cadre du projet. Profil : Compétences techniques : Bonne connaissance de la maintenance aéronautique et de ses contraintes opérationnelles (MRO, CAMO). Expérience solide en environnement Part 145, incluant coordination d’équipes ou pilotage d’activités techniques. Capacité à analyser des processus complexes et à proposer des améliorations concrètes. Maîtrise du cadre réglementaire aéronautique : Part M, CAMO, Part 145. Compétences comportementales : Esprit d’analyse, sens critique et capacité à prendre du recul. Rigueur, méthode et sens des priorités dans un contexte où la sécurité est centrale. Excellentes qualités relationnelles et aptitude à travailler en collaboration avec de multiples acteurs internes et externes. Diplomatie, pédagogie et capacité à accompagner le changement. Formation et expérience : Formation technique aéronautique (Bac+3 à Bac+5) ou expérience équivalente. Expérience confirmée en maintenance aéronautique Part 145, idéalement en compagnie aérienne ou MRO, incluant du suivi de chantier et de la coordination d’équipe. Particularités du poste : Poste basé au Siège d’Air Tahiti Travail en horaires administratifs Obtention d’un badge d’accès en zone réservée (TCA). Poste à forte dimension projet, évolutif selon les phases du projet d’Excellence MRO. Interventions ponctuelles en horaires décalés possibles selon les besoins opérationnels. Déplacements occasionnels en MRO externe (selon planification). Contrat à durée indéterminé de chantier (CDI-C) lié à la durée du projet. Clôture de l'annonce interne : 24/03/2026 Niveau et Echelon : V.1 Temps de Travail : Plein-Temps (39h/semaine)

Responsibilities

The role involves supporting methodological, organizational, and technical aspects for the MRO Excellence project, focusing on analyzing and improving maintenance processes across line, base, workshops, and heavy checks. This includes formalizing procedures, supporting internal maintenance checks, and managing outsourced maintenance visits by defining scope and tracking execution.