Examensarbete, 30 hp: Metod för utmattningsprediktering för AM i flygplanst at Saab

Linköping, Östergötland County, Sweden -

Full Time

Start Date

Immediate

Expiry Date

20 Feb, 26

Salary

0.0

Posted On

22 Nov, 25

Experience

0 year(s) or above

Remote Job

Yes

Telecommute

Yes

Sponsor Visa

Skills

Finite Element Method, Fatigue Analysis, Additive Manufacturing, Structural Optimization, Model Development, Literature Review, Documentation, Collaboration, Problem Solving, Engineering Principles

Industry

electrical;Appliances;and Electronics Manufacturing

Description

Är du en student som är ivrig att tillämpa dina teoretiska kunskaper och nya perspektiv på verkliga utmaningar? På Saab tror vi att innovationer växer på nya idéer, och ditt examensarbete kan vara gnistan som tänder vårt nästa tekniska genombrott. Målsättningen med detta examensarbete är att arbetet ska resultera i förbättrad metodik för utmattningsdimensionering av strukturer i AM (Additive Manufacturing). Arbetet omfattar analys, finita element (FE) metoden och utvärdering av resultat. Din roll Vi ser det enorma värdet som studenter tillför vårt företag. På Saab får du möjlighet att samarbeta med erfarna ingenjörer och specialister, få ovärderlig praktisk erfarenhet och samtidigt bidra till vår tillväxt och utveckling. I flygindustrin finns alltid ett behov av att reducera vikt av strukturer med bibehållen, eller förbättrad, hållfasthet. Additiv tillverkning (AM) erbjuder större designfrihet som möjliggör strukturoptimerade komponenter, med komplexa geometrier, som inte är tillverkningsbara med konventionella metoder. Komplexa strukturer är dock svåranalyserade med befintlig, klassisk utmattningsmetodik och därför behövs nya metoder för livslängdsprediktering av AM. En ny metod för utmattningsprediktion, som enkelt hanterar generella spänningstillstånd, har tagits fram och anpassats mot utmattningsprov på AM-material belastade med olika typer av last. Fokus på detta examensarbete är att jämföra denna modell mot andra fleraxliga metoder från litteraturen. Arbetet innefattar modellframtagning och anpassning av utmattningsmodeller från litteraturen, samt jämförelse och utvärdering av de olika modellerna för både enklare och mer komplexa strukturer. Följande aktiviteter ska genomföras: Genomgång av befintlig metodik och FE-program Litteraturstudie Framtagande av jämförande modeller Jämförelse av befintlig metodik och modell från litteratur Dokumentation, rapportskrivning och presentation av arbetet Examensarbetet är avsett att genomföras av 1 student, i nära dialog, och med handledning av medarbetare från Hållfasthetsmetodik på Saab i Linköping under första halvåret 2025. Arbetet utförs på plats på Strukturanalys i Linköping tillsammans med andra examensarbetare inom området. Din profil Du läser sista året på civilingenjörsutbildning med inriktning mot hållfasthetslära, aerospace eller liknande inriktning. Du har som person ett stort intresse för hållfasthetsberäkningar, är drivande och har bra samarbetsförmåga. Lämpliga förkunskaper är genomgångna kurser i utmattning och finita elementmetoden (FEM). Vi ger dig det stöd och den vägledning du behöver för att omsätta dina teoretiska kunskaper i praktiska lösningar. Bli en drivande kraft bakom Saabs tekniska framsteg! Befattningen kräver att du genomgår och godkänns enligt vid var tid gällande bestämmelser för säkerhetsskydd. För befattningar där Saab har krav på säkerhetsklassinplacering kan, i förekommande fall, medföra krav på visst medborgarskap. Vad du blir en del av Upptäck oändliga möjligheter. Anta utmaningar, skapa smarta innovationer och uppgradera dina förmågor. Det här är en plats för kluriga tänkare, modiga pionjärer och alla däremellan. Tillsammans uppnår vi det extraordinära, var och en tar med sitt unika perspektiv. Varje bidrag räknas. Saab är ett ledande försvars- och säkerhetsföretag med uppdrag att hjälpa nationer att skydda sin befolkning och bidrar till trygghet för människor och samhällen. Med 25 500 talangfulla medarbetare utvecklar Saab teknik och lösningar för en säkrare och mer hållbar värld. Saab utvecklar, tillverkar och underhåller avancerade system inom flygteknik, vapen, ledningssystem, sensorer och undervattenssystem. Saab har sitt huvudkontor i Sverige men en global verksamhet där Saab är en del av många nationers försvarsförmåga. Läs mer om oss här. Gruppen Hållfasthetsmetodik tillhör området Strukturanalys inom affärsområdet Aeronautics. Vårt huvudansvar är utveckling av metodik för hållfasthetsanalyser, program för hållfasthetsdimensionering och lasthantering samt hållfasthetsdata för våra material och förband. Våra huvudsakliga kunder är hållfasthetsingenjörer som utför hållfasthetsdimensioneringen samt lastingenjörer som tar fram laster i pågående och framtida affärsprojekt, exempelvis Gripen och GlobalEye. Sista ansökningsdag 2025-12-15 Kontaktperson Erik Hörberg Sektionschef Metoder, Verktyg & Data inom Strukturanalys 0734-182961 At Saab, we constantly look ahead and push boundaries for what is considered technically possible. We collaborate with colleagues around the world who all share our challenge – to make the world a safer place. Saab is a global defense and security company operating in the fields of air, land and naval defense, civil security and commercial aeronautics. We number approximately 26,100 employees and have operations on all continents. Technologically we are leaders in many areas, and one-fifth of our earnings are spent on research and development. Saab is a company where we see diversity as an asset and offer unlimited opportunities for advancing in your career. We are also a company that respects each person’s needs and encourage employees to lead a balanced, rewarding life beyond work. Saab values diversity and is an Equal Opportunity/Affirmative Action employer. All qualified individuals are encouraged to apply and will be considered for employment without regard to race, color, religion, national origin, sex (including pregnancy), sexual orientation, gender identity, age, veteran, or disability status.

Responsibilities

The thesis work aims to improve methodologies for fatigue sizing of structures in additive manufacturing. It involves analysis, finite element methods, and evaluation of results, including model development and comparison with existing methodologies.