Senior Flight Science Engineer at AIRO Group Holdings, Inc.

Montreal, Quebec, Canada -

Full Time

Start Date

Immediate

Expiry Date

16 Oct, 26

Salary

120000.0

Posted On

18 Jul, 26

Experience

5 year(s) or above

Remote Job

Yes

Telecommute

Yes

Sponsor Visa

Skills

Aerodynamics, Computational Fluid Dynamics (CFD), Flight Test Engineering, 6-DOF Simulation, Handling Qualities Analysis, Wind Tunnel Testing, Airworthiness Certification, Vehicle Performance Optimization, Telemetry Monitoring, Analytical Modeling, Fluid Dynamics, Thermodynamics, Atmospheric Flight Mechanics, Structural Load Profiling, VTOL Systems, Hybrid-Electric Propulsion

Industry

Defense and Space Manufacturing

Description

Position Overview: As a Level 3 Senior Flight Sciences Engineer, you are a core member of the vehicle engineering tier, responsible for owning the aerodynamic design, performance optimization, and handling qualities verification of the JC250 slowed-rotor platform. In this role, you will lead complex numerical analysis, analytical modeling, and computational fluid dynamics (CFD) sizing routines to ensure the aircraft meets rigid stability and performance baselines across all operational regimes. You will span the full development lifecycle, supporting both preliminary multi-disciplinary trade studies and experimental flight test programs to mature the hybrid-electric vehicle. Your responsibilities extend directly onto the test field, where you will plan wind tunnel validation campaigns, define mathematical aerodynamic equations for six degrees-of-freedom (6-DOF) simulations, and act as a flight test engineer responsible for real-time telemetry monitoring and airborne data reduction. By working directly at the intersection of flight controls, safety, and structures, you will analyze vehicle handling qualities during the critical aerodynamic transition between vertical rotor lift and forward wing-borne cruise flight, translating raw atmospheric test points into actionable vehicle design improvements. Key Responsibilities: Execute comprehensive high-, mid-, and low-fidelity aerodynamic analyses utilizing multi-block computational fluid dynamics (CFD) packages and classical engineering layout utilities to size the main slowed-rotor assembly, wing-mounted forward propulsors, and fixed stabilizing vertical and horizontal tail surfaces. Generate detailed operational aerodynamic load profiles, distribution vectors, and aerodynamic moment coefficients across fixed surfaces, flaperons, elevators, and rudders under worst-case flight envelopes, distributing these critical design parameters directly to the structural and airframe stress analysis teams for fatigue and margin-of-safety calculations. Plan, define, and evaluate physical experimental test campaigns, including the end-to-end design, execution, and data reduction of scaled-model wind tunnel testing, as well as the tracking and performance evaluation of autonomous subscale prototype aircraft flight tests. Serve as an operational flight test specialist on the ground and during real-time tracking loops, developing experimental flight test cards, authoring compliant airworthiness certification reports, and monitoring real-time vehicle telemetry streams to verify handling qualities and flight envelope protections Collaborate closely within an integrated vehicle health and development environment alongside control laws, electrical propulsion, and structural design teams to blend complex parallel hybrid-electric powertrain dynamics, transient energy variations, and mechanical actuator loads seamlessly with nominal aircraft handling qualities. Qualifications: Comprehensive background in vehicle aerodynamics, aircraft handling qualities analysis, or vertical lift performance evaluation. Practical experience establishing and modifying equations for six degrees-of-freedom (6-DOF) flight simulation models or control law architectures. Demonstrated history planning, executing, and reporting on physical wind tunnel testing or experimental prototype validation programs. Direct exposure to flight test engineering practices, incorporating real-time telemetry monitoring or post-test processing of embedded data logs. Familiarity with aerospace regulatory frameworks, airworthiness compliance verification paths, and drafting official certification documents. Professional membership or eligibility for registration with a recognized regional engineering order (such as l’Ordre des ingénieurs du Québec). Education: Bachelor’s or Master’s degree in Mechanical Engineering, Aerospace Engineering, or a related technical discipline with a focused concentration on fluid dynamics, thermodynamics, or atmospheric flight mechanics. Physical and Mental Requirements: · Standing and sitting for extended periods of time, · Lifting up to 25 pounds in a safe and prudent manner, · Ability to work and communicate well with other employees and management, customers, visitors, vendors. · Ability to perform work utilizing manual dexterity of the hands, · Ability to push, pull, bend, stoop, reach above and below shoulders, and full use of upper extremities, · Ability to easily move through an approximately 25,000 square foot warehouse building, · Ability to read, write, and understand French, · Correctable vision and hearing. This job description is not intended to be all-inclusive, and the employee may also be asked to perform other reasonably related job duties as assigned by their immediate supervisor as required. All employees may be required to perform duties outside of their normal responsibilities from time to time as needed. The AIRO Group is an Equal Opportunity Employer. Aperçu de l'entreprise : Jaunt Air Mobility Canada est un pionnier de l'aérospatiale et de la mobilité aérienne dédié à la conception, à la certification et à la fabrication à haut débit de plateformes aéronautiques VTOL propres. Opérant comme un pilier central de la division Mobilité Aérienne Électrique du Groupe AIRO, Jaunt Canada met à profit l'ingénierie aérospatiale de classe mondiale et les chaînes d'approvisionnement localisées pour offrir des solutions de transport de premier plan dans l'industrie. Notre programme phare actuel, le Jaunt JC250, est une plateforme de cargaison VTOL hybride-électrique avancée, à rotor ralenti, conçue pour une logistique Beyond Visual Line-of-Sight (BVLOS) à haute endurance et grande fiabilité. Avec son siège social avec une forte présence professionnelle en ingénierie et opérationnelle à Montréal et Mirabel, au Québec, Jaunt Canada fait le pont entre la conception aérospatiale abstraite et la mise en œuvre certifiée et intégrée dans le monde réel. Aperçu du poste : En tant qu'ingénieur senior en sciences du vol de niveau 3, vous êtes un membre central du niveau ingénierie des véhicules, responsable de la conception aérodynamique, de l'optimisation des performances et de la vérification des qualités de maniabilité de la plateforme à rotor ralenti JC250. Dans ce rôle, vous dirigerez des routines complexes d'analyse numérique, de modélisation analytique et de dimensionnement en dynamique des fluides computationnelle (CFD) afin de vous assurer que l'aéronef respecte des bases de stabilité et de performance rigides dans tous les régimes opérationnels. Vous couvrirez tout le cycle de développement, en soutenant à la fois des études préliminaires multidisciplinaires et des programmes expérimentaux d'essais en vol pour mûrir le véhicule hybride-électrique. Vos responsabilités s'étendent directement au terrain d'essai, où vous planifierez des campagnes de validation en soufflerie, définirez des équations aérodynamiques mathématiques pour des simulations à six degrés de liberté (6-DOF), et agirez comme ingénieur d'essais en vol responsable de la surveillance télémétrique en temps réel et de la réduction des données aéroportées. En travaillant directement à l'intersection des commandes de vol, de la sécurité et des structures, vous analyserez les qualités de maniabilité du véhicule lors de la transition aérodynamique critique entre la portance verticale du rotor et le vol de croisière sur l'aile avant, traduisant les points d'essai atmosphériques bruts en améliorations concrètes de conception du véhicule. Responsabilités clés: · Effectuer des analyses aérodynamiques complètes de haute, moyenne et basse fidélité en utilisant des packages de dynamique des fluides computationnelle (CFD) multi-blocs et des utilitaires classiques de conception technique pour dimensionner l'ensemble principal du rotor ralenti, les propulseurs avant montés sur les ailes, ainsi que les surfaces de queue verticales et horizontales fixes de stabilisation. · Générer des profils de charge aérodynamiques opérationnels détaillés, des vecteurs de distribution et des coefficients de moment aérodynamique sur des surfaces fixes, flaperons, gouvernales de profondeur et gouvernails sous enveloppes de vol en cas de pire, en distribuant ces paramètres critiques de conception directement aux équipes d'analyse des contraintes structurelles et de la cellule pour les calculs de fatigue et de marge de sécurité. · Planifier, définir et évaluer des campagnes d'essais expérimentaux physiques, incluant la conception, l'exécution et la réduction des données de bout en bout des essais en soufflerie à échelle réduite, ainsi que le suivi et l'évaluation des performances des essais en vol de prototypes d'avions autonomes à l'échelle inférieure. · Agir comme spécialiste opérationnel des essais en vol au sol et lors des boucles de suivi en temps réel, développant des cartes d'essais expérimentaux en vol, rédigeant des rapports de certification de navigabilité conformes et surveillant les flux de télémétrie en temps réel des véhicules afin de vérifier les qualités de maniabilité et les protections de l'enveloppe de vol. · Collaborer étroitement dans un environnement intégré de santé et de développement des véhicules, parallèlement aux lois de contrôle, à la propulsion électrique et aux équipes de conception structurelle afin de combiner dynamiques complexes hybrides-électriques parallèles, variations d'énergie transitoire et charges mécaniques des actionneurs avec des qualités de maniabilité nominales de l'avion. Qualifications : · Expérience complète en aérodynamique des véhicules, analyse des qualités de maniabilité des aéronefs ou évaluation de la performance de portance verticale. · Expérience pratique dans l'établissement et la modification d'équations pour des modèles de simulation de vol à six degrés de liberté (6-DOF) ou des architectures de lois de contrôle. · A démontré la planification historique, l'exécution et le rapport sur des essais physiques en soufflerie ou des programmes expérimentaux de validation de prototypes. · Exposition directe aux pratiques d'ingénierie des essais en vol, incluant la surveillance télémétrique en temps réel ou le traitement post-test des journaux de données intégrés. · Familiarité avec les cadres réglementaires de l'aérospatiale, les voies de vérification de la conformité à la navigabilité et la rédaction de documents officiels de certification. · Adhésion professionnelle ou admissibilité à l'enregistrement auprès d'un ordre régional d'ingénierie reconnu (comme l'Ordre des ingénieurs du Québec). Éducation : Baccalauréat ou maîtrise en génie mécanique, génie aérospatial, ou dans une discipline technique connexe avec une concentration axée sur la dynamique des fluides, la thermodynamique ou la mécanique du vol atmosphérique. Exigences physiques et mentales : · Debout et assis pendant de longues périodes, · En soulevant jusqu'à 25 livres de façon sécuritaire et prudente, · Capacité à bien travailler et communiquer avec les autres employés et la direction, les clients, les visiteurs, les fournisseurs. · Capacité à effectuer un travail en utilisant la dextérité manuelle des mains, · Capacité à pousser, tirer, plier, se pencher, atteindre au-dessus et en dessous des épaules, et utilisation complète des membres supérieurs, · Capacité à se déplacer facilement à travers un entrepôt d'environ 25 000 pieds carrés, · Capacité à lire, écrire et comprendre le français, · Vision et ouïe corrigeables. Cette description de poste n'a pas pour but d'être exhaustive, et l'employé peut aussi être sollicité pour accomplir d'autres tâches raisonnablement connexes, selon les exigences de son superviseur immédiat. Tous les employés peuvent être tenus d'accomplir des tâches hors de leurs responsabilités habituelles de temps à autre, selon les besoins. Le groupe AIRO est un employeur offrant l'égalité des chances.

Responsibilities

Lead the aerodynamic design, performance optimization, and handling qualities verification for the JC250 slowed-rotor platform. This includes executing CFD analyses, planning wind tunnel campaigns, and serving as a flight test engineer for real-time telemetry and data reduction.